Com a trégua das chuvas nas últimas semanas, tenho conseguido ir ao trabalho de bicicleta, praticamente todos os dias. Utilizo a ciclovia do Rio Pinheiros, da entrada principal, na Av. Miguel Yunes, até a saída, na Vila Olímpia. Pedalando sem pressa, gasto cerca de 30/35 minutos.
O que me espanta numa cidade como São Paulo é uma alternativa como esta, à disposição de quem queira usar, seja tão pouco aproveitada pela população. Está certo que a infra-estrutura não está 100%, como já deveria estar se as promessas dos nossos governantes fossem cumpridas, no entanto, creio que falte um pouco de coragem ao mesmo pessoal que lota a ciclovia aos finais de semana.
Saída estação Santo Amaro: para inglês ver e pouca gente usar
No horário em que costumo ir, encontro, se muito, duas ou três pessoas a caminho do trabalho. Anteontem por exemplo, conversei com o João, que trabalha no Itaim e pedala do Grajaú até lá, todo santo dia. Faça chuva ou faça sol. Para ele, "o pessoal gosta é de ir cochilando em pé, com gente pendurada nas costas", referindo aos trens lotados, que aceleram paralelamente. Para Wesley Vinícius, 18, "falta melhor cuidado com a pista, já que vários buracos tomam conta do trajeto. E a diminuição dos veículos na ciclovia também ajudaria bastante", afirmou.
Dia desses, através do twitter, dirigi essas perguntas à Soninha Francine, cicloativista e pertencente à casta de políticos da Pauliceia: "Alô @SoninhaFrancine , sabe da promessa de construção de saídas da Ciclovia do Pinheiros nas estações? Tem alguma previsão das autoridades?"
Infelizmente, não obtive resposta.
Das autoridades, para que mais pessoas possam se valer deste saudável meio de transporte nos dias úteis, é preciso que:
1) cumpram a promessa de construção das saídas em TODAS as estações da CPTM; Creio que a saída da estação Jurubatuba seja um modelo prático e econômico, diferente da obra astronômica que fizeram na estação Santo Amaro (foto);
2) amplie o horário de fechamento, que hoje, com o fim do horário de verão, voltou a ser às 18h15; O ideal seria mantê-lo, no mínimo, até às 19h15*. (ou nao havia percebido, ou curiosamente mudaram hoje, e a ciclovia continuará aberta até às 19h15, até 1º de abril)
3) ilumine todo o trecho em utilização, da Miguel Yunes à Cidade Universitária;
4) Diminua a circulação de veículos "particulares" (são muitos, e muitas vezes, em alta velocidade);
E por último, um recado a quem nos observa da plataforma, esperando trens lotadíssimos e desconfortáveis ou mesmo, dos carros, parados no trânsito da marginal:
Venha para a ciclovia. Os benefícios são incalculáveis. Em todos os sentidos.
